Laadpalen: uw wagen slim opladen
Een laadpaal laadt uw elektrische wagen sneller, veiliger en gecontroleerder dan een gewoon stopcontact. Maar de paal zelf is maar de helft van het verhaal. Minstens even belangrijk is hoe hij samenwerkt met uw netaansluiting, uw digitale meter en de rest van uw installatie. Sinds het capaciteitstarief bepaalt dat mee wat u voor uw elektriciteit betaalt. Bij Caloria plaatsen we laadpalen daarom als een volwaardig onderdeel van uw energiesysteem.
Wat doet een laadpaal eigenlijk?
De naam doet anders vermoeden, maar de eigenlijke oplader zit in uw wagen. De laadpaal levert wisselstroom, en de oplader in de auto zet die om naar de gelijkstroom die de batterij nodig heeft. Daardoor bepaalt uw wagen hoe snel hij kan laden, niet de paal. Een plug-in hybride laadt vaak aan 3,7 kW, een volledig elektrische wagen kan tot 22 kW aan.
Een laadpaal met meer vermogen dan uw wagen aankan, laadt dus niet sneller. Daarom beginnen we altijd bij de vraag welke wagen u rijdt, of welke u van plan bent te kopen.
Welk laadvermogen heeft u nodig?
- 3,7 kW: een apart eenfasig circuit van 16 A. Een batterij van 40 kWh laadt hiermee theoretisch in 10 uur 48 minuten, in de praktijk rond 12 uur 15, omdat een deel van de energie als warmte verloren gaat.
- 7,4 kW: eenfasig op 32 A, ongeveer twee keer zo snel.
- 11 kW of 22 kW: driefasig, voor wagens die dat vermogen aankunnen en een aansluiting die het toelaat.
Hoeveel vermogen u echt nodig hebt, hangt af van hoeveel u per dag rijdt en hoe lang de wagen stilstaat. Sneller laden is handig, maar het heeft een prijs. Die prijs heet het capaciteitstarief.
Het capaciteitstarief: waarom laadvermogen geld kost
Sinds 1 januari 2023 betaalt u in Vlaanderen een deel van de nettarieven niet meer alleen op basis van hoeveel stroom u verbruikt, maar ook op basis van hoeveel u tegelijk verbruikt. Dat is het capaciteitstarief. Het is geen extra tarief, wel een andere manier van aanrekenen: het grootste deel van uw elektriciteitsfactuur blijft gebaseerd op uw verbruik in kWh.
Hoe wordt uw piek berekend?
- Kwartierpiek: uw digitale meter berekent per kwartier hoeveel vermogen u gemiddeld van het net haalde.
- Maandpiek: het hoogste kwartier van de maand. Het maakt niet uit of u dat vermogen één kwartier of honderd keer gebruikte: één kwartier volstaat.
- Gemiddelde maandpiek: het gemiddelde van uw 12 laatste maandpieken. Daarop wordt het capaciteitstarief berekend. Eén hoge piek weegt dus een jaar lang mee.
- Minimum 2,5 kW: is uw maandpiek lager, dan telt die maand toch als 2,5 kW. Zo betaalt iedereen een minimale bijdrage in de netkosten.
Het aansluitingsvermogen en het type aansluiting (een- of driefasig) hebben geen impact op het capaciteitstarief. Alleen het gemeten vermogen telt. Heeft u nog een klassieke meter, dan kan die geen pieken meten en betaalt u een vaste bijdrage.
Een rekenvoorbeeld
Stel dat uw woning op het drukste kwartier van de maand normaal 3 kW van het net haalt. Op een avond steekt u de wagen in aan 11 kW, terwijl de kookplaat en de vaatwasser samen nog 3 kW trekken. Dat ene kwartier wordt uw maandpiek: 14 kW in plaats van 3 kW. En die 14 kW telt de volgende twaalf maanden mee in uw gemiddelde.
Het bedrag per kW verschilt per netgebied en staat op uw energiefactuur. Met de simulator van de VREG, de Vlaamse energieregulator, rekent u de impact voor uw eigen situatie uit.
Wat de Vlaamse overheid onderzocht
In een impactstudie voor de Vlaamse overheid (2022) werd berekend wat het capaciteitstarief betekent voor wie thuis laadt. Met de tarieven van toen werd een gemiddelde wagen laden aan een gewoon stopcontact gemiddeld 125 euro per jaar goedkoper, terwijl thuis snelladen aan 11 kW de factuur gemiddeld meer dan 200 euro per jaar duurder maakte. De studie rekende met 15.000 km per jaar, 18 kWh per 100 km en volledig thuis laden.
Dezelfde studie toont dat het anders kan: meer dan 90% van de onderzochte gezinnen kan elke nacht minstens 75 km rijbereik laden zonder zijn maandpiek te verhogen, meer dan 75% zelfs 100 km. Daarvoor is wel een slimme laadpaal nodig die met de rest van de installatie communiceert.
Zo laadt u zonder hoge piek
- Kies het juiste vermogen. Hoe lager het laadvermogen, hoe lager de piek die het laden veroorzaakt. Gespreid over de nacht komt u met minder vermogen even ver.
- Load balancing. De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past het laadvermogen aan, zodat laden, koken en de warmtepomp samen niet boven een grens gaan die u zelf kiest.
- Slim laden. U stelt in wanneer de wagen laadt, bijvoorbeeld ‘s nachts wanneer de rest van het huis stilvalt, of op de momenten dat een dynamisch contract het goedkoopst is.
- Met zonnepanelen. Volgens dezelfde impactstudie kunnen zonnepanelen grotere vermogens overdag opvangen zonder de maandpiek te verhogen, als u het laden daarop afstemt.
- Met een thuisbatterij. Een deel van het laadvermogen kan uit de batterij komen in plaats van van het net.
Thuis of op het werk
Thuis kiest u een laadpunt dat past bij uw netaansluiting en uw laadgewoonten. Meer daarover op laadpaal thuis. Voor een bedrijf of appartementsgebouw gaat het vaak om meerdere laadpunten die samen de beschikbare capaciteit moeten delen; zie laadpaal voor bedrijven. In beide gevallen bekijken we eerst uw aansluiting en uw verwachte gebruik, en pas dan stellen we een oplossing voor.
Keuring en veiligheid
Een laadpaal is een zware, langdurige belasting op uw elektrische installatie. Hij moet correct en veilig worden aangesloten. Voor nieuwe of gewijzigde installaties gelden keuringsverplichtingen. We plaatsen volgens de regels en nemen bij de oplevering met u door welke keuring en documenten van toepassing zijn. Meer op laadpaal keuring.
Premies en prijs
Voor laadinfrastructuur kunnen steunmaatregelen bestaan, zeker voor bedrijven, met voorwaarden die wijzigen. We lichten toe wat op het moment van uw project geldt, zonder vooraf bedragen te beloven. Wat een laadpaal met plaatsing kost, hangt af van het vermogen, de afstand tot uw verdeelkast en de mogelijkheden van uw installatie. Meer op laadpaal prijs.
Uw laadpaal met Caloria
Wilt u thuis of op het werk vlot laden, zonder dat het capaciteitstarief uw factuur opdrijft? Vraag uw offerte aan. We bekijken uw wagen, uw aansluiting, uw verbruik en uw opwekking, en stellen een installatie voor die past bij uw dagelijks gebruik.
Bronnen
Veelgestelde vragen
Wat is het capaciteitstarief?
Sinds 1 januari 2023 wordt een deel van de nettarieven in Vlaanderen berekend op uw gemiddelde maandpiek: het gemiddelde van de 12 hoogste kwartiervermogens per maand, gemeten door de digitale meter. Het is geen extra tarief maar een andere manier van aanrekenen; het grootste deel van de factuur blijft op kWh gebaseerd.
Telt één keer snel laden mee voor mijn capaciteitstarief?
Ja. De maandpiek is het hoogste kwartier van de maand, en het maakt niet uit hoe vaak dat vermogen gebruikt werd. Die maandpiek telt daarna twaalf maanden mee in het gemiddelde.
Moet ik mijn wagen op 11 kW laden?
Niet noodzakelijk. Een lager vermogen, gespreid over de nacht, volstaat voor de meeste dagelijkse ritten en houdt uw maandpiek laag. Een impactstudie voor de Vlaamse overheid toonde dat meer dan 90% van de gezinnen elke nacht minstens 75 km kan laden zonder de maandpiek te verhogen, met een slimme laadpaal.
Betaal ik meer capaciteitstarief met een driefasige aansluiting?
Nee. Het vermogen en het type van uw aansluiting spelen geen rol. Alleen wat u werkelijk van het net haalt, telt.
Ik heb nog een klassieke meter. Wat dan?
Een klassieke meter kan geen pieken meten. U betaalt dan een vaste bijdrage in plaats van een bedrag op basis van uw piek.
Laadt een laadpaal van 22 kW mijn wagen altijd sneller?
Alleen als uw wagen dat vermogen aankan. De oplader zit in de wagen, en die bepaalt hoe snel er geladen wordt. Een plug-in hybride laadt vaak aan 3,7 kW, een volledig elektrische wagen tot 22 kW.
Bekijk ook
Gerelateerd
Uw project doorrekenen?
Vraag vrijblijvend een offerte aan, dan bekijken we samen wat bij uw woning past.